GDDKiA bada wykorzystanie OZE w pasie drogowym
Projekt badawczy dotyczy kompleksowego systemu pozyskiwania, magazynowania i dystrybucji energii elektrycznej ze 藕r贸de艂 odnawialnych z wykorzystaniem infrastruktury zlokalizowanej w pasie drogowym. Opracowany w ramach programu RID system ma zmieni膰 spos贸b, w jaki my艣li si臋 o infrastrukturze drogowej. Pas drogowy zamiast by膰 jedynie pasywnym elementem transportu, ma sta膰 si臋 aktywnym uczestnikiem transformacji energetycznej. W efekcie energia elektryczna pozyskiwana z OZE ma obni偶y膰 koszty eksploatacyjne infrastruktury drogowej, zwi臋kszaj膮c niezale偶no艣膰 energetyczn膮 zarz膮dcy drogi. Nadwy偶ki energii mog膮 by膰 sprzedawane do sieci lub wykorzystywane do zasilania punkt贸w 艂adowania pojazd贸w elektrycznych. Projekt badawczy ma te偶 przynie艣膰 odpowied藕 na pytania dotycz膮ce najbardziej efektywnego sposobu pozyskiwania energii, magazynowania jej, a tak偶e op艂acalno艣ci finansowej poszczeg贸lnych rozwi膮za艅.
Badane rozwi膮zania
Na potrzeby projektu opracowano unikalne rozwi膮zania umo偶liwiaj膮ce monta偶 paneli fotowoltaicznych i turbin wiatrowych w pasie drogowym bez ingerencji w bezpiecze艅stwo ruchu. Na pilota偶owych instalacjach zamontowano r贸偶nego rodzaju rozwi膮zania do pozyskiwania energii elektrycznej: turbiny wiatrowe o poziomej i pionowej osi obrotu, mikroinstalacj臋 fotowoltaiczn膮 (w uk艂adzie pionowym wsch贸d-zach贸d, z wykorzystaniem paneli bifacjalnych oraz optymalizator贸w mocy), fotowoltaiczne panele wraz z mikroinwerterami (jednostronne, dwustronne, dwustronne o zmodyfikowanej budowie) zamontowane w r贸偶nych uk艂adach i lokalizacjach. Do tego magazyn energii elektrycznej o pojemno艣ci 10 kWh, 艂adowark臋 do samochod贸w elektrycznych oraz pomp臋 ciep艂a do wody u偶ytkowej.
Dane do analizy
Od uruchomienia instalacji naukowcy z Politechniki Pozna艅skiej zbieraj膮 dane dotycz膮ce bie偶膮cej produkcji mocy generowanych przez 藕r贸d艂a solarne i wiatrowe oraz parametry magazynu energii. Archiwizowane s膮 r贸wnie偶 parametry 艣rodowiskowe (irradiancji, pr臋dko艣ci i kierunku wiatru, temperatury, ci艣nienia) oraz wyst臋puj膮cych obci膮偶e艅 obiekt贸w przy艂膮czonych do instalacji (m.in. urz膮dze艅 drogowych, 艂adowarki pojazdu elektrycznego, pompy ciep艂a, o艣wietlenia).
Analiza pozyskanych danych pozwoli na okre艣lenie struktury hybrydowego systemu generacji energii (wykorzystuj膮cego r贸偶ne odnawialne 藕r贸d艂a) dopasowanego do bie偶膮cego profilu obci膮偶enia obiekt贸w GDDKiA. Ponadto, testowe instalacje pozwalaj膮 na przeprowadzenie pomiar贸w i bada艅 rzeczywistych uzysk贸w energetycznych dla r贸偶nych konfiguracji systemu, odporno艣ci na uszkodzenia, ocen臋 ryzyka wyst膮pienia ol艣nie艅 oraz poprzez badania konstrukcji no艣nych okre艣lenie mo偶liwo艣ci integracji system贸w PV z ekranami akustycznymi.
Uzyskane wyniki b臋d膮 stanowi艂y podstaw臋 do wyboru najkorzystniejszego pod wzgl臋dem ekonomicznym, 艣rodowiskowym i funkcjonalnym systemu pozyskiwania, magazynowania i dystrybucji energii elektrycznej ze 藕r贸de艂 odnawialnych z wykorzystaniem infrastruktury zlokalizowanej w pasie drogowym. B臋dzie to te偶 kompendium wiedzy obejmuj膮cej pe艂en cykl 偶ycia hybrydowych instalacji z OZE wsp贸艂pracuj膮cych z magazynem energii i 艂adowark膮 pojazd贸w elektrycznych.
Opracowane zostan膮 r贸wnie偶 propozycje zmian przepis贸w obowi膮zuj膮cego prawa, w szczeg贸lno艣ci dotycz膮cych wykorzystania energii z instalacji w艂asnej OZE do 艂adowania pojazd贸w elektrycznych innych u偶ytkownik贸w.
殴r贸d艂o informacji: GDDKiA