Inicjatywa PKP Intercity nie dla naszego regionu
To nie jest dobry okres pod względem kolejowy dla naszego regionu. Najpierw zaniechanie rewitalizacji linii Zgorzelec - Bogatynia, a teraz dalekobieżna inicjatywa PKP Intercity nie dotrze do nas.
Podczas konferencji prasowej PKP Intercity chwali się, że powstała siatka połączeń obsługiwanych nowymi pojazdami hybrydowymi i spalinowymi, która została skonstruowana tak, aby zapewnić dostęp do pociągów dalekobieżnych mieszkańcom małych oraz średnich miast, w tym 14 miejscowościom, do których pociągi pasażerskie od wielu lat nie kursowały.
Niestety jeżeli ktoś liczył, że pojawi się na niej chociaż Węgliniec, może o tym zapomnieć. Najbliżej nas jest Jelenia Góra i Karpacz.
Nowe trasy przez małe i średnie miasta. 35 hybrydowych zespołów trakcyjnych i 22 składy spalinowe będzie obsługiwało następujące trasy:
- Warszawa – Łomża (m.in. przez Wyszków, Ostrołękę, Śniadowo);
- Białystok – Gdynia (m.in. przez Olsztyn, Szczytno, Chorzele, Ostrołękę, Śniadowo, Łapy);
- Kraków – Gdynia (m.in. przez Katowice, Tarnowskie Góry, Kłobuck, Działoszyn, Łódź, Gostynin, Płock, Rypin, Grudziądz, Sztum);
- Warszawa – Białystok (m.in. przez Siemiatycze, Hajnówkę, Bielsk Podlaski);
- Kraków – Hrubieszów (m.in. przez Mielec, Stalową Wolę, Biłgoraj, Zamość);
- Warszawa – Hrubieszów (m.in. przez Radzyń Podlaski, Lubartów, Zamość);
- Gdynia – Kostrzyn (m.in. przez Chojnice, Piłę, Krzyż, Gorzów Wielkopolski);
- Poznań – Kostrzyn (m.in. przez Krzyż, Gorzów Wielkopolski);
- Kraków – Zagórz (m.in. przez Gorlice, Jasło, Krosno, Sanok);
- Kraków – Jelenia Góra (m.in. przez Nysę, Świdnicę);
- Warszawa – Gdynia (m.in. przez Sierpc, Jabłonowo Pomorskie, Grudziądz);
- Gdynia – Szczecin (m.in. przez Chojnice, Człuchów, Szczecinek, Czaplinek, Złocieniec).
W każdym nowym hybrydowym zespole trakcyjnym będzie 177 miejsc siedzących (156 w drugiej klasie i 21 w pierwszej). Składy wyposażone będą m.in. w klimatyzację, ergonomiczne fotele, gniazdka elektryczne przy siedzeniach, czy indywidualne oświetlenie. Konstrukcja i design są odpowiedzią na potrzeby różnych grup pasażerów.
Dla osób o ograniczonej mobilności ruchowej i poruszających się na wózkach przewidziana została specjalna strefa zapewniająca więcej przestrzeni i pozwalająca na wygodną podróż. Część dla rodzin z dziećmi wyposażona będzie w stoliki ze stałą planszą do gry oraz schowkiem na kostkę. Wychodząc naprzeciw potrzebom rowerzystów, uwzględnione zostały miejsca stojące na rowery, np. elektryczne. W pojazdach przewidziane są automaty vendingowe, a także przedział drużyny konduktorskiej. Bezpieczeństwo podróżowania zapewni Europejski System Sterowania Pociągiem ETCS.
My niestety musimy obejść się smakiem, chociaż pytanie jednego z użytkowników X-a warto tutaj zacytować:
A gdzie Szczecin - Zielona Góra - Żary - Węgliniec - Lubań - Gryfów Śląski - Jelenia Góra?
Tak wiemy - odcinek od Węglińca do Lubania jest „do kitu” tylko, że nic się z tym nie robi…