Podsumowanie wojewódzkich działań pn. „Bezpieczny Przejazd Kolejowy”

Zdarzenia drogowe powstające na przejazdach kolejowych najczęściej są tragiczne w skutkach, ich uczestnicy tracą zdrowie, a nawet życie. W miniony poniedziałek (20 kwietnia), przy przejazdach kolejowych można było spotkać większą liczbę patroli, a funkcjonariusze zwracali szczególna uwagę na prawidłowe zachowania kierujących, edukowali z zakresu zagrożeń płynących z wykroczeń popełnianych na przejazdach i apelowali o zachowanie szczególnej ostrożności nawet na przejazdach strzeżonych. Przypominamy, że wypadki na przejazdach kolejowych stanowią mniej niż 1% wszystkich zdarzeń drogowych, jednak ich konsekwencje są nieproporcjonalnie poważne. Za każdą statystyką kryje się ludzka tragedia dramat rodzin, utrata zdrowia lub życia oraz ogromne straty materialne. Zdarzenia te powodują także zaangażowanie wielu służb ratunkowych i wielogodzinne utrudnienia w ruchu kolejowym i drogowym.

Zdarzenia drogowe powstające na przejazdach kolejowych najczęściej są tragiczne w skutkach, ich uczestnicy tracą zdrowie, a nawet życie. W miniony poniedziałek (20 kwietnia), przy przejazdach kolejowych można było spotkać większą liczbę patroli, a funkcjonariusze zwracali szczególna uwagę na prawidłowe zachowania kierujących, edukowali z zakresu zagrożeń płynących z wykroczeń popełnianych na przejazdach i apelowali o zachowanie szczególnej ostrożności nawet na przejazdach strzeżonych. Przypominamy, że wypadki na przejazdach kolejowych stanowią mniej niż 1% wszystkich zdarzeń drogowych, jednak ich konsekwencje są nieproporcjonalnie poważne. Za każdą statystyką kryje się ludzka tragedia dramat rodzin, utrata zdrowia lub życia oraz ogromne straty materialne. Zdarzenia te powodują także zaangażowanie wielu służb ratunkowych i wielogodzinne utrudnienia w ruchu kolejowym i drogowym.

Główną przyczyną wypadków na przejazdach kolejowych jest niestosowanie się do znaku STOP, wjeżdżanie na przejazd, gdy sygnalizator wskazuje czerwone światło oraz wjeżdżanie w momencie, gdy opuszczanie zapór zostało już rozpoczęte lub podnoszenie nie zostało zakończone. Tak zachowują się nie tylko kierujący pojazdami, ale również piesi i rowerzyści, a zatem bez wyjątku wszyscy uczestnicy ruchu. Niestety wszyscy uczestnicy ruchu muszą liczyć się z konsekwencjami takiego nieodpowiedzialnego zachowania.

W miniony poniedziałek 20 kwietnia br., dolnośląscy policjanci prowadzili działania na przejazdach kolejowo-drogowych. W czasie działań mundurowi obserwowali, jak zachowują się uczestnicy ruchu. Statystyki pokazują, że w tym obszarze jest nieco lepiej, niemniej jednak zachowanie niektórych kierowców i pieszych pozostawia jeszcze wiele do życzenia. 

I tak, podczas poniedziałkowych działań dolnośląscy policjanci skontrolowali łącznie 1173 pojazdów, ujawnili aż 826 wykroczeń. Niestety jak pokazują statystyki głównym wykroczeniem popełnianym przez kierujących pojazdami mechanicznymi jest niestosowanie się do znaku „STOP” (co stanowiło, aż 356 ujawnionych wykroczeń), następnie niestosowanie się do sygnalizacji świetlnej, ignorowanie zakazu objeżdżania zapór kiedy podnoszenie ich nie zostało zakończone, a także ignorowanie zakazu wyprzedzania na przejeździe kolejowym lub bezpośrednio za nim. 

Pomimo ciągłych akcji i apeli zdarzają się przypadki kiedy kierowca decyduje się wsiąść za „kółko” pod wpływem alkoholu. Podczas poniedziałkowych działań policjantom udało się wyeliminować z ruchu, aż 11 kierowców, którzy w chwili kontroli znajdowali się w stanie po użyciu alkoholu. 

Niestety ignorowanie obowiązujących przepisów nie jest tylko domeną kierowców. W tym aspekcie wiele do życzenia pozostawia postawa pieszych, którym cały czas zdarza się wchodzić na torowisko, gdy zapora jest opuszczona lub rozpoczęło się jej opuszczanie. Z tego powodu w trakcie prowadzonych działań mundurowi podjęli czynności wobec blisko 60 pieszych. 

Podczas działań w związku z ujawnionym wykroczeniem mundurowi nałożyli łącznie 414 mandatów karnych, zastosowali 148 pouczeń, a w przypadku ujawnienia skrajnie nieodpowiedzialnego zachowania odstąpili od nałożenia mandatu karnego na rzecz skierowania, aż 24 wniosków o ukaranie (w takim przypadku sprawa znajdzie swój finał w sądzie).   

Przypominamy, że przyczyną 98% wypadków na przejazdach  kolejowo-drogowych jest właśnie nieostrożność kierowców. Lekceważenie znaku STOP, wjeżdżanie na przejazd, gdy sygnalizator wskazuje światło czerwone, próby przejechania pod zamykającymi się zaporami przejazdów to główne grzechy kierowców samochodów. Jak wynika z danych w 2025 roku na przejazdach kolejowo-drogowych doszło do 183 zdarzeń z udziałem pojazdów i pieszych, w których zginęło 57 osób, a 19 zostało ciężko rannych. Na uwagę zasługuje fakt, że początek 2026 roku również nie napawa optymizmem, gdyż odnotowano już 52 zdarzenia, 15 ofiar śmiertelnych oraz 6 osób ciężko rannych.

Informujemy, że działania pod nazwą „Bezpieczny Przejazd Kolejowy” mają charakter cykliczny i będą powtarzane w przyszłości.

Źródło: Policja Dolnośląska