Bogatynia chce kolei
Jeszcze przed długim weekendem informowaliśmy, o inicjatywie Urzędu Marszałkowskiego, który chce przejąć połączenia do Bogatyni w ramach swojego rozwijanego na terenie całego województwa programu. Jak się okazuje, inicjatywa spotkała się ze sporym poparciem wśród mieszkańców, którzy wskazują na idące za nią korzyści.
(poniżej wniosek od mieszkańców)
Jako mieszkaniec centrum Bogatyni, przesyłam Państwu oficjalny wniosek dotyczący przywrócenia pasażerskiego ruchu kolejowego w naszej gminie. Piszę do Państwa wspólnie – jako do organów decyzyjnych, przewoźnika, zarządcy infrastruktury oraz mediów – ponieważ sprawa wymaga natychmiastowej współpracy i transparentności.
Podkreśliłem „centrum Bogatyni”, ponieważ pokazuje to, że nawet w sercu miasta potrzeba sprawnego transportu jest na tyle pilna i realna, że jesteśmy gotowi zaakceptować etapowe rozwiązanie w postaci połączenia choćby do Turoszowa, jeśli pozwoli to wreszcie uruchomić kolej dla mieszkańców.
Bezpośrednim impulsem do sformułowania tego postulatu był niedawny przejazd pociągu turystycznego firmy TurKol. Wydarzenie to udowodniło, że infrastruktura do Bogatyni jest drożna i gotowa na przyjęcie składów pasażerskich. Jako mieszkaniec widzę w tym szansę na szybki sukces komunikacyjny, który nie musi kosztować setek milionów złotych.
DLACZEGO WYSYŁAM TEN WNIOSEK? (Kluczowe założenia):
Etapowanie zamiast czekania (Pilotaż Turoszów): Proponuję uruchomienie połączeń do stacji Turoszów już w drugiej połowie przyszłego roku. Skupienie się na Turoszowie pozwala uniknąć ogromnych nakładów na pełną rewitalizację do Bogatyni, która obecnie stoi w miejscu przez koszty remontu i budowę nowych torów.
Konkretne wyliczenia (Oszczędność): Szacuję, że budowa nowoczesnego, modułowego peronu w Turoszowie wraz z infrastrukturą to koszt rzędu 5–7 mln zł. To ułamek kwoty potrzebnej na całą linię, co pozwala na błyskawiczny start projektu przy minimalnym ryzyku finansowym.
Potrzeba społeczna – Przełamanie monopolu: Obecnie trasa Bogatynia – Zgorzelec jest zdominowana przez jednego przewoźnika autobusowego. Skutkuje to wysokimi cenami biletów i wiecznie przepełnionymi pojazdami. Kolej musi stać się alternatywą dla uczniów, seniorów i pracowników Kombinatu Turów.
Gotowość techniczna: Linia jest w ciągłej eksploatacji towarowej. Wykorzystanie spalinowych zespołów trakcyjnych (SZT), które Koleje Dolnośląskie już posiadają, czyni ten projekt możliwym do wdrożenia „od zaraz”.
Wsparcie samorządu (GPO i MZGK): Jako mieszkańcy zadeklarujemy wsparcie petycyjne, aby Gmina Bogatynia zaangażowała swoje spółki komunalne w przygotowanie drogi dojazdowej, parkingu oraz przystanku komunikacji miejskiej przy stacji.
Cel wniosku:
Proszę o merytoryczne odniesienie się do tej propozycji. Skoro pociągi turystyczne mogą do nas dojeżdżać, nie ma technicznych przeszkód, by Koleje Dolnośląskie zaczęły dowozić mieszkańców do szkół, lekarzy i pracy już w przyszłym roku.